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福州绿化分车带隐形护栏刚装好 行人横穿马路不止

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(海峡都市报记者 石磊磊/文包华/图)福州白马南路绿化分车带总长度近2200米,该路段一直是市民横穿的“重灾区”。昨日,市绿化管理处完成了白马南路的隐形护栏安装,但效果欠佳。记者昨日中午观察10分钟,发现有16人横穿福四中公交站前的绿化分车带。

园林部门表示,将重新讨论方案,一方面尝试带刺或者加密网状护栏,另一方面也会和交警部门协调,明确过街通道。

分车带铺砖 并非合规通道

前日中午1点半,白马南路上人流量较大,记者现场统计:10分钟内,有16人横穿绿化分车带。横穿者有七八十岁的老妇人,也有30多岁的年轻上班族。此处的护栏高约1米,固定有3根钢丝,横穿者必须弯腰才能通过。一名横穿者称,因分车带太长,他习惯在福四中公交站对面,直接横穿分车带。他还说:“这里铺上了嵌草砖,就是为了方便我们过街的。”

负责白马南路新型护栏安装的陈先生表示,铺嵌草砖、青砖的区域,并非过街通道。按照市绿化管理处的要求,绿化分车带要用护栏封闭,施工完成后,全路段的嵌草砖、青砖将被移除。

陈先生说,施工过程中已数遭阻挠,“我们3月底施工,4月3日就有护栏被剪断。横穿现象最严重的,就是在福四中公交站前的绿化分车带,很多老人参与,非常危险”。

为保护绿化带,防止行人横穿带来交通隐患,今年福州市园林局将在市区24条道路安装新型护栏。白马南路的护栏堪称是最结实的,两侧栏杆都用膨胀螺丝固定在花坛路沿石上,铁丝用绞线器拉直,未来还要涂上绿色油漆作为警示,但却仍然无法杜绝行人横穿。

园林部门 或装带刺铁丝护栏

市园林局相关负责人表示,白马南路的护栏尝试了两套方案,最初是在道路两侧装护栏,因土壤不平整,护栏不美观,清明假期前改为在分车带中央做隐形护栏。“目前看来,防横穿的效果一般,我们还在继续设计带网格护栏。也有市民提出了安装带刺护栏的建议,我们会在白马路的部分路段尝试。”该负责人说。

该负责人还表示,很多被横穿地段已成为周边居民习惯的过街路线,居民的习惯难以纠正。比如六一北路安装护栏时,养护单位和周边居民就发生了争执,因此绿化分车带的开口也要科学设计。“我们也知道,白马南路福四中公交站附近分车带是横穿重灾区,但园林部门不能给分车带开辟通道。我们将会和交警部门沟通,明确一些过街标识,同时在重要节点安装交警部门的铁艺护栏。”

作者:石磊磊包华 图